大眾甲殼蟲于1938年正式誕生，從最初的經(jīng)濟(jì)實用居家用車，到后來的精致時尚潮流小車，完美轉(zhuǎn)變的甲殼蟲在全球范圍內(nèi)圈粉無數(shù)，其也是20世紀(jì)最具影響力的汽車之一。

在歷經(jīng)了81年的風(fēng)風(fēng)雨雨過后，今日最后一輛甲殼蟲在墨西哥Puebla工廠正式下線，而最后一輛下線的甲殼蟲將在墨西哥Puebla博物館展出，此后大眾甲殼蟲系列車型將成為歷史。

隨著甲殼蟲的不斷更新，到了現(xiàn)代社會，從變形金剛原版動畫中的“大黃蜂”，到《名偵探柯南》中阿笠博士及“少年團(tuán)”的御用座駕、《七龍珠》中龜仙人的最愛，這輛復(fù)古又文藝范十足的小車，更是成為了當(dāng)代無數(shù)年輕人的理想和“Dream car”。

從“甲殼蟲停產(chǎn)”微博熱搜下網(wǎng)友的評論中不難看到，即便是很多人沒有機(jī)會擁有一輛甲殼蟲，但他們跟甲殼蟲之間的故事，像極了愛情、青春、夢想和生活。

生于戰(zhàn)前，興與戰(zhàn)后

1938年，第一輛甲殼蟲在大眾汽車的沃爾夫斯堡工廠下線，還是在希特勒的全力督促下才有了甲殼蟲的誕生，只不過那時候還不叫甲殼蟲這個名字。

直到二戰(zhàn)結(jié)束后，1945年6月中旬，大眾汽車公司由英國軍政府接管。在Ivan Hirst少將的管理下，甲殼蟲（Volkswagen Beetle）投入大量生產(chǎn)。不到五年的時間，在1949 年，甲殼蟲成為歐洲最暢銷的車型，至此開啟了它的傳奇銷量之路。標(biāo)示性事件是，在1955年的沃爾夫斯堡下線了第一百萬輛甲殼蟲。

20世紀(jì)最具影響力的汽車之一

占領(lǐng)了歐洲市場，接著就是北美市場，但是一開始甲殼蟲并沒有征服熱愛大馬力大空間的美國人。直到二十世紀(jì)60年代，美國嬉皮士文化興起，反戰(zhàn)與自由的之風(fēng)盛行，彰顯個性，造型獨(dú)特甲殼蟲汽車便成為質(zhì)疑主流文化、叛逆、追求自由的年輕人追捧對象。甲殼蟲也就成為了60年代嬉皮士文化的象征。

1972年2月17日，甲殼蟲以15，007，034輛的記錄打破汽車生產(chǎn)世界紀(jì)錄。超越福特汽車公司Model T車型（即公眾所熟悉的Tin Lizzy）在1908－1927年所創(chuàng)下的傳奇記錄。火遍全球的甲殼蟲也成為了20世紀(jì)最具影響力的汽車之一1981年5月15日，第2000萬輛甲殼蟲在大眾汽車公司位于墨西哥的Peubla工廠下線，成為汽車歷史上的一個奇跡。

第一代甲殼蟲

第二代甲殼蟲

第三代甲殼蟲

英雄遲暮，榮光不再

經(jīng)過80多年的發(fā)展，甲殼蟲的設(shè)計、空間、配置等明顯跟不上時代的發(fā)展，全球銷量持續(xù)下滑，早不再是當(dāng)年王者地位。2015年大眾甲殼蟲全球銷量為6.4萬輛，2014年為9.1萬輛，同比下滑達(dá)30%。從那時起就注定了停產(chǎn)的命運(yùn)。今天的停產(chǎn)雖然讓人唏噓不已，作為大眾的精神象征，在這幾十年間，人們都記得有這樣一款車，它曾讓年幼的我們向往，我們都不會忘了它的獨(dú)特魅力，這是多少配置和參數(shù)都不能掩蓋的光芒，它的名字叫甲殼蟲！